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2.3万吨跨沪昆铁路桥成功转体 醴娄高速朝全线通车更进一步
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发布时间:2024-11-28 浏览:61次
2.3万吨跨沪昆铁路桥成功转体 醴娄高速朝全线通车更进一步
长沙晚报11月27日讯(全媒体记者 彭放 通讯员 刘非夷)27日中午,备受关注的醴娄高速上跨沪昆铁路桥的关键施工顺利实施——重达2.3万吨的大桥成功完成转体合龙,为下一步醴娄高速上跨京广铁路桥转体提供了可复制的成功经验,朝全线通车的目标迈出了坚实一步。
12时48分,随着现场封锁完毕,一切准备就绪,转体施工正式开始。醴娄高速上跨沪昆铁路桥以球铰支座为圆心,以每分钟1.73°的速度顺时针旋转104°,历时60分钟,平稳跨过沪昆铁路并精准对位。
醴娄高速上跨沪昆铁路桥,是目前湖南省内高速公路上跨既有铁路最大吨位的转体桥。该桥采用T型刚构连续梁转体施工,桥长130米,桥高26.5米、桥面宽34.13米,总重量2.3万吨,设计为矩形变截面空心桥墩,与沪昆铁路交角为79.3°,桥墩构造物边缘距股道中心线的最小水平净距仅14.4米,桥梁梁底距离轨顶最小净高仅8.3米,且刚好处于电气化双层集装箱运输的基本建筑限界。
湖南高速集团醴娄公司总经理龙正聪介绍,醴娄高速5次上跨既有高速公路、12次上跨国省干线公路、4次上跨铁路、3次上跨市政道路,全线共有桥梁102座,且所经地形地质复杂、结构设计多样,给桥梁工程质量安全管控带来了巨大困扰。目前共收集38项微创新技术,在全线推广16项,其中15项获相关成果证书、11项获相关技术奖,有效提高了工程质量。
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