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梅浦联络线马鞍山隧道双洞贯通
信息来源:长沙租车,长沙租车公司,长沙商务租车,长沙租车网   发布时间:2023-9-29   浏览:277次

    梅浦联络线马鞍山隧道双洞贯通
    全线计划2025年底实现通车,车程最快仅需5分钟
    长沙晚报9月28日讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 徐坤 钟慧敏)9月28日,梅浦联络线马鞍山隧道右洞实现贯通,标志着隧道双洞全部完成贯通,为实现全线通车奠定了坚实的基础。梅浦联络线全线计划2025年底实现通车,通车后将极大缩短梅溪湖到含浦片区的距离,两地间的车程最快仅需5分钟。
    作为湖南湘江新区连接梅溪湖和含浦的南北向“大动脉”,梅浦联络线项目北起梅溪湖路西延线,终止于含浦片区象嘴路,全长4.45公里,总体呈南北走向。其中梅浦联络线北段(梅溪湖西延线——学湖路)已完成建设;梅浦联络线(学湖路——香格里大道)北接已建成的梅浦联络线北段,向南延伸与梅江路相交,设置隧道穿越桃花岭景区及白鹤天池山体,以及香格里大道和云栖路,与现状象嘴路顺接,该段长约3.71公里,道路等级为城市主干道,双向6车道,设计行车速度为50公里/小时。
    梅浦联络线(学湖路——香格里大道)分为两个标段实施,中铁五局二公司承担的一标段起于学湖路南侧,终止于桃花岭山体,总长约1.44公里,主要工程内容包含马鞍山隧道,该隧道为分离式隧道,东线长590米、西线长680米;跨梅江路采用预应力混凝土连续箱梁桥梁,桥梁全长105米;另包含约675米路基、两处箱涵及一处圆管涵等。
    记者了解到,马鞍山隧道左洞已于今年5月完成贯通。隧道施工是整个项目的难点,地质条件复杂、施工工艺要求高,项目采取优化施工工艺、科学调整施工计划等方式,提前了2个月完成隧道贯通。
    梅浦联络线全线建成后,长沙河西继麓景路南延线工程后,将再添一条南北向交通主干道,梅溪湖到含浦之间路程将缩短至4公里左右,相比现在缩短一半路程,通行时间也将大大减少。该项目是完善新区路网,加快新区建设进程,加强梅溪湖片区、麓谷与含浦组团、洋湖片区产业之间的重要道路,将进一步促进新区社会经济一体化发展,让更多的市民享受到新区开发建设的成果。
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