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梅浦联络线马鞍山隧道双洞贯通

信息来源：长沙租车,长沙租车公司,长沙商务租车,长沙租车网发布时间：2023-9-29 浏览:201次

    梅浦联络线马鞍山隧道双洞贯通
    全线计划2025年底实现通车，车程最快仅需5分钟
    长沙晚报9月28日讯（全媒体记者陈焕明通讯员徐坤钟慧敏）9月28日，梅浦联络线马鞍山隧道右洞实现贯通，标志着隧道双洞全部完成贯通，为实现全线通车奠定了坚实的基础。梅浦联络线全线计划2025年底实现通车，通车后将极大缩短梅溪湖到含浦片区的距离，两地间的车程最快仅需5分钟。
    作为湖南湘江新区连接梅溪湖和含浦的南北向“大动脉”，梅浦联络线项目北起梅溪湖路西延线，终止于含浦片区象嘴路，全长4.45公里，总体呈南北走向。其中梅浦联络线北段（梅溪湖西延线——学湖路）已完成建设；梅浦联络线（学湖路——香格里大道）北接已建成的梅浦联络线北段，向南延伸与梅江路相交，设置隧道穿越桃花岭景区及白鹤天池山体，以及香格里大道和云栖路，与现状象嘴路顺接，该段长约3.71公里，道路等级为城市主干道，双向6车道，设计行车速度为50公里/小时。
    梅浦联络线（学湖路——香格里大道）分为两个标段实施，中铁五局二公司承担的一标段起于学湖路南侧，终止于桃花岭山体，总长约1.44公里，主要工程内容包含马鞍山隧道，该隧道为分离式隧道，东线长590米、西线长680米；跨梅江路采用预应力混凝土连续箱梁桥梁，桥梁全长105米；另包含约675米路基、两处箱涵及一处圆管涵等。
    记者了解到，马鞍山隧道左洞已于今年5月完成贯通。隧道施工是整个项目的难点，地质条件复杂、施工工艺要求高，项目采取优化施工工艺、科学调整施工计划等方式，提前了2个月完成隧道贯通。
    梅浦联络线全线建成后，长沙河西继麓景路南延线工程后，将再添一条南北向交通主干道，梅溪湖到含浦之间路程将缩短至4公里左右，相比现在缩短一半路程，通行时间也将大大减少。该项目是完善新区路网，加快新区建设进程，加强梅溪湖片区、麓谷与含浦组团、洋湖片区产业之间的重要道路，将进一步促进新区社会经济一体化发展，让更多的市民享受到新区开发建设的成果。

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