长沙智慧通勤公交正式试运营
开车上下班？坐智慧公交更快
长沙智慧通勤公交正式试运营，东西两线往返于梅溪湖片区及高新区园区之间，全天发车28趟
长沙晚报5月17日讯（全媒体记者 张洋子 通讯员 杨哲）需要通勤梅溪湖片区及高新区园区之间的市民注意了，17日起，往返于两大片区间的两条智慧通勤公交正式进入试运营，线路分东西两条，按固定时间发车，全天共发车28趟，市民乘坐能比自己开车时间节省27.5%。
三大优点，比开车快27.5%
这是长沙首个进入试运营的智慧通勤公交项目。今年以来，长沙公安交警持续坚持为群众办实事，与市规勘院、腾讯等单位合作，结合交通管理实际情况，针对梅溪湖片区至高新区园区上下班通勤难、停车难的痛点问题，采用自主研发的智能网联主动式信号优先技术，携手湖南湘江新区、高新区、市交通局、市公交集团、湘江智能、希迪智驾和海信网科等单位，量身定制推出两条智慧通勤公交专线，服务梅溪湖片区至高新区园区间沿线上万名有通勤需求的市民。
相比普通公交，智慧通勤公交是用精准的公共交通方式减少私家车流量，加大公交出行分摊率，缓解高峰交通拥堵。这类公交具备“信号路口优先通行”“预约出行”“准点准时”等优点。长沙交警在公交专线沿线26个路口建设了智能信号机，与路侧单元RSU完成对接，同步开发了优先通行算法，实现智慧通勤公交的优先通行功能；长沙公安交警还完成了沿线交通优化，26个路口增设公交专用导向车道，在道路空间资源上给予公交车最大优先；此外，长沙公安交警还协调湖南湘江新区、高新区开展沿线提质改造，增设占用公交专用道抓拍功能的电子警察，充分保障公交车早晚高峰通行路权。
经统计试乘数据，乘坐智慧通勤公交，较私家车按地图推荐线路的通勤时间平均节省约27.5%，较相似线路、同时段普通公交车通勤时间平均节省约30.7%，可以有效避免等车困难、堵车迟到等情况。
东西两线，全天发车28趟
4月7日，智慧通勤公交开始免费试乘体验，目前已有3000余人次体验乘坐智慧通勤公交上下班。据抽样统计，约有24.7%的乘客由开车通勤转变为乘坐智慧通勤公交通勤。
为更好服务片区居民，市交通局正式审批通过了新增线路的申请，两路智慧通勤公交启动试运营：东线起点为玉兰路南园路口站（达美D6小区西北门），经停6对站点；西线起点为梅溪湖街道办事处站（嘉顺苑西北门），经停10对站点，终点均为信息产业园站。途经好莱城、金茂悦、浪琴湾和锦绣家园等多个小区，及麓谷企业广场、麓谷信息港、中电软件园和芯城科技园等多个园区，东线可以无缝接驳地铁2号线梅溪湖东地铁站。
试运营期间，每条线按固定时间发车，早、晚高峰期间增发至两趟并增发返程趟，全天共发车28趟。市民可通过投币、刷公交卡或扫二维码的方式正常上车；进入正式运营后，早、晚高峰期每条线还将增发至4趟，并启用预约购票小程序。
