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汽车南站先锋路匝道桥全面完工并具备通车条件

信息来源：长沙租车,长沙租车公司,长沙商务租车,长沙租车网发布时间：2020-10-1 浏览:505次

汽车南站先锋路匝道桥全面完工并具备通车条件
乘客无需出站便可快速换乘
　长沙晚报9月30日讯（全媒体记者陈焕明通讯员李蓉钰刘胡）9月30日下午，在长沙汽车南站综合交通枢纽外，随着10多名工人完成标线施划和清扫保洁，先锋路匝道桥全面完成施工任务并具备通车条件。待正式放开交通后，乘客无需出站便可实现城轨、航班巴士等交通工具无缝换乘，将极大缓解汽车南站周边交通压力，方便周边市民出行。
　　汽车南站先锋路匝道桥西起高升路，东至洞和路，分为南、北两幅；南匝道桥连接汽车南站到站平台，北匝道桥连接汽车南站出发平台。项目采用主干路标准建设，设计时速30公里，总长716.8米，桥宽8.5米。
　　作为长沙唯一与长株潭城际铁路、规划地铁7号线零距离对接的枢纽，也是中南地区最大的综合交通枢纽，长沙汽车南站综合交通枢纽自去年建成投运以来，受外界交通配套设施制约，只能将二楼客运平台暂时作为停车区域，将上、下客区域临时设在一楼，给旅客换乘、车辆进出站带来诸多不便。
　　记者在现场看到，先锋路匝道桥南北两桥蜿蜒而上，连接先锋路地面道路和汽车南站客运平台。城发集团项目公司先锋路匝道桥项目负责人刘华介绍，匝道桥通车后，进出汽车南站的长途汽车可以通过匝道桥快捷直达客运平台，乘客无需走到室外便可实现快速换乘。
　　“项目原定工期10个月，通过采用中国工程院聂建国院士钢混凝土叠合板组合梁桥结构技术，同时加大人力设备投入，科学铺排工期，最终比原定工期提前3个月完工。”中铁二十五局项目负责人彭惠芝介绍，该技术的运用降低了桥梁的高跨比，使其视觉上更显轻盈纤细，提升城市整体工程形象；施工过程中，桥梁底部无需搭建任何支架，仅需设置少量临时支墩确保下方车辆的正常通行。

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