因

　　油路或电路老化是祸首

　　自燃是如何发生的？碰到的自燃汽车并不多，但是做这一行，还是经常听同行们谈起。而且，很多人都知道汽车在行驶过程中会发生自燃，却忽视了其静止时也可能会发生自燃。

　　“发动机舱内因燃油进油管和燃油回油管老化或未按规定紧固，发动机工作时就容易导致燃油泄漏，造成自燃。发动机舱内线路老化、短路，会造成自燃。而驾驶室内线路因老化或不规范改装，在使用电器时导致线路短路，也会造成自燃。”

　　车辆在停车状态时，车内存放遇高温后宜爆的物品，如：塑料打火机、打火机充气瓶、发胶等，可能发生爆炸形成自燃，而且，车内线路老化或改装后，不符合安全规定，又加上夏日天气热，车辆车门密闭，在阳光下长时间暴晒，车内温度高达70℃~80℃，会造成电线下垂或线束走向变形，形成自燃。

　　总之，车辆自燃是一种恶性事故，其后果是非常严重的，它直接危害了驾驶员和乘员的生命、财产安全。产生这种恶性事故的原因很多，不排除汽车维修、改装过程中责任心不到位的人为因素，车辆设计和制造过程中的不合理因素，以及车辆使用过程中的老化和车主自身存放物品不当等因素。

　　处置

　　不要急于打开发动机舱盖

　　汽车自燃一般都有先兆，例如冒黑烟、出现焦煳味等。长沙商务车出租

　　当发动机舱内冒烟时，不要急于打开发动机舱盖，而是先把灭火器拿到手中，做好灭火准备后，方可打开发动机舱盖进行扑救，“这是因为，此时打开发动机舱盖，会形成空气流通，加剧火势曼延。所以没有备好灭火器前，不要急于打开发动机舱盖。”，这个时候，最好将车辆停靠在路边，开门时避开行人、车辆，防止次生灾害发生，车内有其他乘员时，先让乘员撤离车内，有能力的乘员应帮助扑救。

　　而且，这个时候还得具体问题具体分析：当后备厢发生自燃时，打开后备厢前，扑救人员不要离后备厢太近。因为燃油箱安装在后备厢内，打开后备厢时，空气和可燃混合气体接触后，可能会产生爆炸；而驾驶室内发生自燃，扑救时应尽量只开一个车门，避免空气流通，最好用水进行扑救，一旦扑救不了，应马上关闭车门，防止更多的空气进入驾驶室，延缓自燃速度。

　　平常工作也不可忽视。比如，平时车上必须配备可靠、有效的灭火器。建议车上配备4公斤灭火器以及灭火备用水壶，存放位置必须随手可取，保证在车辆发生自燃时，能在第一时间内拿到灭火器或灭火备用水壶进行扑救。而发动机舱盖和后备厢盖，平时必须开启自如。一旦车辆发生自燃时，能够迅速打开，进行扑救。

　　一旦发生车辆自燃，除积极主动扑救外，要迅速拨打火警电话，报清楚自燃车辆停靠的区域、街道名称和附近的明显标志性建筑物等，便于消防队及时赶到。

　　预防

　　防患未“燃”最关键

　　见识过车辆自燃现象的车辆自燃虽然可怕，但却是可以预防的。

　　每次对车辆维修保养时，要认真检查燃油管有无变形、龟裂、渗（漏）油现象，燃油管管卡安装位置和紧固是否正确、到位，如有异常及时更换或重新紧固。

　　更换燃油进油管、燃油滤清器，测量燃油压力时，使用符合燃油压力要求的燃油管；在发动机正常运转的情况下，检查燃油进油管、燃油滤清器和各处燃油管接口处有无漏、渗燃油现象。测量燃油压力后，必须对拆装后的各个接头进行发动机运转中的检验。