湖南25个省界收费站已拆除
2020年1月1日起，全国高速公路各收费站原则上只保留进出口各一条人工收费车道
长沙晚报12月11日讯 （全媒体记者 吴鑫矾）当前，湖南省取消高速公路省界收费站、ETC推广发行等工作已进入攻坚冲刺阶段。12月11日，湖南省高速公路联网收费中心对外发布了全省取消高速公路省界收费站项目进展情况，并就网上频现收费站车道堵车等情况进行答疑。
2020年1月1日启用新收费系统
在湖南省高速公路路网监测运行指挥中心，相关负责人调取查看了高速公路收费站视频画面。记者发现，全省425个高速公路收费站，绝大部分收费站ETC车道和人工通道基本畅通，有少部分流量较大的收费站存在人工车道通行缓慢的情况，个别ETC车道也出现了短暂的阻塞。
据了解，取消高速公路省界收费站主要依托电子不停车收费系统（ETC）来实现，加快ETC推广应用是关键。按照交通运输部取消高速公路省界收费站有关要求，到2019年底，我省ETC用户总量必须达到656.75万以上，汽车ETC安装率达到80%以上，高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上。
取消高速公路省界收费站之后，高速公路收费也将从现有的以人工收费为主、ETC为辅的模式，转变为以ETC为主、人工收费为辅的模式。按照交通运输部的统一部署，从2020年1月1日起，全国高速公路各收费站原则上只保留进出口各一条ETC/MTC（人工）混合车道。
目前，我省取消高速公路省界收费站ETC门架、车道系统工程建设已基本完成，正在进行部省联调联试和收费系统升级测试。截至2019年12月11日凌晨，我省1144套ETC门架系统已全部具备生产能力；新建886条ETC标准车道、852条ETC/MTC混合车道系统已全部调试完成，并投入运营使用；25个省界收费站拆站工作（站亭拆除、主线正线拉通）于今天全部完成。12月10日起，我省取消高速公路省界收费站工程进入门架及站级系统测试与切换工作阶段，预计12月31日前完成省界收费站及站级关键系统、网络安全和全流程测试，确保2020年1月1日零时实现全国联网，启用新收费系统。
16家银行可办理ETC
12月是收费模式转换的过渡时期，因系统升级及联调联试需要，大部分收费车道扫码支付功能暂停使用，收费现场可能出现少数ETC车道和人工收费（MTC）车道阻塞，甚至车辆排长队的情况。为此，我省采取了多项措施予以保障：一是加大ETC推广发行力度，提高ETC车辆安装及使用率；二是加快完成工程建设，进行夜间加班错峰联调联试，尽量缩短联调联试时间；三是各运营管理单位加强收费现场疏堵保畅力度，当出口车辆排队至高速主线、入口车辆排队至城市道口时，灵活采取临时增开复式车道、增设临时收费亭等措施进行疏堵，必要时采取应急措施以保障通行。
请广大司乘朋友多多支持、理解、配合高速公路收费模式以及收费制式转换期间的相关工作，同时建议未安装ETC的车辆，尽快办理ETC。目前，用户可以在全省16家ETC合作银行（建设银行、工商银行、农业银行、邮储银行、中国银行、农信社、招商银行、长沙银行、中信银行、交通银行、华厦银行、中国银联、广发银行、民生银行、兴业银行、浦发银行）营业网点线下办理ETC，也可以通过各合作银行的线上ETC发行小程序及微信线上办理ETC。同时，全省高速公路各收费站收费广场均可现场办理ETC。
