近年来，随着“加油站小工”和“汽车媒体人士”锲而不舍的概念普及，“积碳”两个字逐渐为越来越多的人所熟知。
大家都知道，积碳不是好事情，那么，积碳到底是怎么回事，是怎么产生的，有什么危害，如何避免呢？
一、积碳是什么？
“积碳”，是指汽油燃烧后的残留物累积在发动机燃烧室中，日积月累所形成。
如果我们通过一些方法观察燃烧室内壁，看见的一些黑乎乎的就是积碳。
由于积碳是在高压高温环境下形成的，所以较为坚硬。
二、积碳有什么危害？
积碳在发动机内大量累积后，会造成发动机容积效率及燃烧效率降低，长期则会磨损汽缸造成烧机油、动力不足等后果。
此外，积碳还会对喷油嘴、进气阀背面、进气歧管等发动机关键部位造成严重的影响，如使喷油嘴的雾化效果变差，使燃油的燃烧效率降低，燃烧不完全，增加尾气排放污染，以及导致进气量与进气效率降低等。
如果积碳严重，那么爱车就如人患上呼吸道疾病一样，变得有气无力，并且会加剧发动机部件的磨损，造成发动机出现不可逆的损坏。
三、如何避免积碳？
抛开某些发动机先天设计缺陷容易导致积碳不谈。我们日常使用中的一些习惯，可能会加剧积碳的产生，所以提醒各位车主要加以注意，尽量避免积碳的产生。
1、选择合适标号的汽油
有些车主不了解自己爱车的标准，错误地选择了不适合爱车发动机的汽油标号，造成燃油在发动机内不能有效燃烧，最终转化为附着在发动机内的胶状物，形成积碳。
2、不要长时间重负荷运转
有的车主喜欢将车子塞得满满的长时间行车，这种让发动机长时间处于高负荷状态运转的行为习惯，也是很容易造成发动机积碳的。
3、手动挡不要低转速大油门
有的手动挡车主喜欢在低转速时用力踩油门提速，这种行为会加大发动机的负荷，对发动机是有害的，容易造成积碳增加。合理的方式应该是油门和档位配合，通过降档提转速来达到提速的目的。
4、不要长时间怠速或低速运转
发动机长时间怠速和低速运转的情况下，得不到有效的运转，也比较容易形成积碳。
5、冷车启动后不要长时间原地热车时间
有些车主认为开车前需要对车辆进行长时间的“热车”，误以为这样才能让发动机进入状态。殊不知这种坏习惯也是造成积碳增加的原因之一，长时间的热车对发动机并没有好处。
6、时常以低转速高档位行驶
这种不良习惯出现在很多新手手动挡驾驶员身上。新手还没有熟练掌握车辆升挡的时机，所以经常会出现低转速高挡位行驶的情况。这种转速与挡位不恰当的搭配，也是会造成发动机积碳越积越多的。
另外：加油时添加燃油宝对于避免和清除积碳不能说完全没有作用，但成效不大，更多的取决于发动机先天设计和车主的行车习惯：）
