每次在高速上，几乎都能看到有车辆停在路边修车，或者严重的交通事故，很大一部分原因就是因为上高速前，没有对汽车进行全面的检查，但只要细心的做好预防措施，即可减低或避免这些不幸的几率。为了出行效率，为了生命的安全，让我们一起来看看汽车跑长途前都需要做哪些检查工作。
NO.10 精神状态
精神是每个司机最为重要的一点，也是驾驶车辆的原则。不少交通事故的发生，都因司机过于疲劳驾驶有关。特别是在高速路上，需长时间的凝视路面，如若真是没时间也可进食一些提神物品，一定要保持警惕，所以跑高速前一定要保持睡眠充足，食不过饱。
NO.9 燃油量
车离不开油，正如鱼离不开水一样，跑高速前一定要检查油箱燃油量，沿途有服务区还好说，假如百公里之内只有戈壁大山，如果燃油耗尽，那只能老汉推车了。
NO.7 雨刷
老司机都知道，夏秋交替之际，跑高速会粘上许多蚊虫的标本，雨刷不好使的话，刮来刮去只会留下一道道的印迹，使原本只有斑斑点点的挡风玻璃变成一糊片，所以跑高速前一定要检查自己爱车的雨刷性能是否满足需要，实在不行就换一副，千万不能凑合。
NO.6 三类标签（交强险、检车合格证、环保标志）
跑高速一般都是到外地，平时在本地想怎么开就怎么开，可是到了外地，细心的交警叔叔都会好奇外地的车牌，一句停车检查就把你吓尿了，本来三类标签应该整齐的贴在副驾挡风玻璃角，可你的执行力不够强，总是想着明天再贴，检完车就放在扶手箱里了，不好意思，《道路交通安全法》第95条明确规定：上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，或者未随车携带行驶证、驾驶证的，公安机关交通管理部门应当扣留机动车，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照本法第九十条（处警告或者二十元以上二百元以下罚款）的规定予以处罚。
NO.5 刹车和转向
刹车系统
转向系统
无论是跑高速还是山路，刹车都是非常重要的，一定要仔细检测和保养。主要是查看刹车盘是否有异常磨损或磨损严重，如果刹车盘不平，就建议做光碟处理，将之磨平，如果厚度低于极限值，就一定要更换。
检查转向也是不容忽视的事情，如果存在跑偏，方向盘抖动，转向时车身异响等问题都应该及时去检修，将安全隐患扼杀在摇篮里。如果不及时排除故障，任其发展，极有可能会出现转向失灵，造成交通事故。
NO.4 玻璃水
跑高速遇到雨后泥沙天气，挡风玻璃越刮越脏，这时玻璃水就变得尤为重要了，有的车主为图便宜，自制玻璃水，用洗洁精、酒精、洗衣粉等勾兑，还有的索性使用清水代替玻璃水。实际上，优质的玻璃水是由去离子水加各类环保添加剂制成的，具有去污、防冻、抗静电、防腐蚀等功能。
NO.3 冷却液（防冻液）
冷却液(防冻液)是给发动机冷却降温的。如果冷却液不足，发动机温度过高将会造成极大的损害，冷却液循环系统在发动机舱内有个溢水壶，观察水壶的液位即可，保证不低于LOW或MIN线就行了。
NO.2 机油位
大家知道，发动机机油除了润滑作用，还有清洁、冷却、防锈、密封、抗氧化、缓冲等作用，所以机油在汽车行驶过程中有着举足轻重的地位，如果缺少机油或者机油耗干，那你的爱车就会抛锚，检查方法是把车放在平坦的地方，待车凉后拔掉机油尺，用擦布擦干净再插进去，插到底后拔出来查看，机油位在油尺刻度最小上限/最大上限范围内即可，不可越过刻度区间。需要考虑你的目的地当地的气候，如果冬天去东北，就要考虑机油的黏度，可以咨询当地维修点是否需要更换。
NO.1 轮胎
这是当属第一位要检查的部位，汽车的轮胎就像人的双腿，腿坏了，他还能走路么？仔细查看每条轮胎的外观，是否有划伤。如果只是橡胶划伤不影响使用，但是如果伤到里面的轮胎线，就必须更换新胎。如果超过两年轮胎没有动过，最好把前轮的两条轮胎和后轮的轮胎进行交换。仔细检查4个轮胎的一致性，开在平坦的路上，不扶方向盘，看能否走直线，否则赶紧去做下四轮定位。检查胎纹。一般轮胎胎纹深度小于2mm时，就不能用于跑长途了。测胎压。一般汽车胎压在2.5个压就可以了，不要过高或过低。检查备胎。确认备胎完好，并需要确认备胎胎压是否达标。
