磨合期上高速拉车。拉高速最重要的是要提高车的转速，并不是指车速达到多高。只要能达到车辆设计最高转速的70%就可视为“有效拉车”。车辆需要至少一个月“拉车”一次，可以清除发动机内由于低速运转存留的积炭。所以说磨合期拉车并不一定需要跑到高速公路上，车辆启动，自动挡的车持续踩油门，转速会上升。手动挡车，合适档位，持续加油达到相应转速。
雨天加速过水。很多人说过水时不能回油门，否则排气管会吸水导致发动机熄火。经实践，排气管淹没在水中，只要怠速以上都不会熄火。大油门过水，会使车速较快，使水位增高从进气口吸进发动机导致熄火。因为排气口比进气口低至少20厘米。“快过沙子慢过水”。
转弯同时刹车。转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态。
先踩离合器后刹车。有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，合进气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器。
轮胎胎压。不少人认为夏季调低胎压会降低爆胎风险，其实，降低胎压会使轮胎与地面的接触面积增加，摩擦变大，轮胎很容易发生龟裂，胎壁的去绕运动会使轮胎内侧开裂，反而容易爆胎。
喜欢压线行驶。平时，我们会发现有些司机喜欢压线行驶，让跟你你后面的司机不明白你意欲何为，容易增加追尾、侧碰等交通事故发生几率。如果有道路分界线，一定要按照分界线规定区域行驶，不要压线或骑线行驶。
车辆尚未停稳，就开始挂入倒挡或拉紧手制动。长此以往，容易导致传动系变速箱齿轮损坏，还会使手制动失灵。挂挡时猛推硬拉，用力过大，造成响挡、挂错挡、齿轮损坏等。正确的方法是抓变速杆的方法要正确，找准位置，用手腕的力量轻轻挂入。
