长沙晚报讯（记者 小刘军 吴鑫矾）今日上午8时，长沙绕城高速大托收费站将投入运营，这标志着长沙绕城高速全面联网又迈出了非常重要的一步。

　　大托设置

　　五车道二进三出

　　根据规划，长沙绕城高速新建洞井、大托、万家丽南和万家丽北4个收费站，目前万家丽南和万家丽北尚未投入使用。

　　据了解，今年1月，长沙绕城高速洞井收费站投入运营后，大托和万家丽互通临时封闭，分别新建收费站。为使收费站提早投入运营，湖南投资绕城高速西南段分公司在2月13日即组织施工队伍进场。通过优化施工设计，加班加点对设备、设施进行联调联试，大托收费站提前建成投入使用，而4月底前还将完成万家丽南收费站建设，届时长沙绕城高速将实现与全省高速公路的并网。

　　新建成的大托收费站是互通式立交工程。收费站设置为二进三出共五个车道。进口二道：一条ETC车道，一条人工发卡车道（含自动发卡机）；出口三道：一条ETC专用车道，两条人工收费车道。大托收费站提前投入运营，优化了城南片区的路网结构，给广大车主提供了更加便捷的出入高速通道，极大缓解了李家塘、洞井收费站的交通压力，有效解决高峰时段的交通拥堵问题。

　　全面联网

　　无需再两次收费

　　联网后如何收费呢？据介绍，今年1月24日起，长沙绕城高速与全省高速公路联网收费，洞井收费站同日开通。车主从其他高速转长沙绕城高速后，无需再进行两次收费，可大大提高通行效率。需要注意的是，长沙绕城高速公路联网收费后，货车由原来的按车型收费模式改为计重收费模式。

　　长沙公安交警部门介绍，为配合全省高速公路联网收费，从1月24日起，绕城高速大托互通、万家丽互通全封闭施工，只留洞井收费站上下绕城高速，造成严重堵车现象。而随着大托互通的开通，城南片区上下绕城高速难的问题将得到很大程度的缓解。

　　目前，万家丽收费站仍在封闭施工，从京港澳高速李家塘收费站方向来的车辆，可提前从时代阳光下绕城高速，而从北往南方向的车辆，建议提前从大托收费站和洞井收费站下绕城高速。