昨日，长沙市交通运输局公布了2015年第三批公交线路新增调整公示方案。根据该方案，规划新增公交线路15条、拆分过长线路3条、优化调整线路17条、增加运力线路11条，共涉及线路多达46条。此外，还有8条公交线路更名。

记者从该局客运处了解到，此次公交线路优化方案从12月22日起公示7天，接受市民和各方的反馈意见，将根据各方合理意见进行更科学的调整，再出台最终的调整方案。

新增工业园区和公园的线路

“此前，市交通运输局今年已对长沙公交线网进行了两次优化，新增线路9条，延伸和调整线路11条，填补公交空白路段74公里。而此次线网优化力度更大、范围更广、针对性更强，不仅覆盖了长沙主城区全境，填补了公交空白路段26公里，还开通了夜间线路，增加了公交运力。实现了公交网络在空间、时间、运能三个层面的同步扩展，对于满足群众差异化的出行需求将发挥良好作用。”市交通运输局客运处处长雷毅华在接受记者采访时说。

近年来，长沙工业园区经济蓬勃发展，形成了园区职工人群的聚集。为针对性地服务园区职工出行需求，本次线路调整中，新增了金霞片区夜间公交线路和天心区产业园公交首末站—广电产业园等线路，可为园区职工出行提供有力交通支撑。

近年来，长沙新建了“三馆一厅”、梅溪湖生态公园和浏阳河婚庆公园等一批大型公共设施和优质文化休闲场所。但由于这些场所地处偏远，影响了这些新建设施的利用率，没有充分发挥其社会效益。本次新增的520路(玫瑰专线)、世界之窗—洋湖湿地公园、梅溪湖—烈士公园南门等线路，以及被延伸的111路等线路，将有效方便群众前往上述地方。其中，520路(玫瑰专线)，线路走向为婚庆公园—滨江文化园，是长沙第一条根据始发站特色命名的线路，这一充满特色的命名，充分体现了公交线路方便市民休闲、文娱的服务功能。

同时，为方便市民前往政府机关办事，新增了星沙—岳麓区尖山、省国税局—侯家塘等线路。

填补新建路段的公交空白

随着市政建设进程加快，长沙多条道路全线贯通，如木莲路、黄桥大道和滨湖路，迅速成为新的交通要道，周边也逐渐形成出行热点。为填补该部分路段周边的公交空白，此次新增南湖公交首末站—武广南站、湖湘职业技术学院-梅溪湖等线路，调整317、112、359路等线路，可一定程度解决周边群众出行需求。

同时，由于棚户区拆迁等工作开展，迁出的居民就学、就业往往距离较远，出行不便，为此新增中华岭村——三一大道线路，调整308路等线路，可有效服务迁出居民出行。

拆分线路让市民乘车更轻松

城市公交线路最理想的状态是保持适中的线路长度，既可实现较好的运送效能和乘客舒适度，又能减轻公交车司机的劳动强度。原501路、202路、905路长度均超过了30公里，且线路走向过于弯曲，对于安全和便捷均产生不利影响。本次调整中，501路、202路、905路这3条线路均被一分为二，将使乘客感觉到乘车更快捷、更轻松，也充分体现了对于公交车司机的关怀。

同时，为加强地面公交与地铁轨道互联互通，对314路等线路进行了调整，减少了这些线路在五一大道上与地铁的重合，方便了更大范围市民的换乘。

随着群众出行需求的快速增长，长沙公交线路和车辆数不断增加，由此也带来了公交车停车场地不足的问题。本次调整158路、101路、136路和115路等线路，都通过调整首末站落实了相应的停车场地，一定程度上推动了“停车难”问题的解决。

增加车辆使市民等车时间减少

针对群众投诉车辆偏少、等车时间过长的306路、302路等11条公交线路，市交通运输局决定增配线路运力，共增加营运车辆73台，增加的比例近60%，将使上述线路班次明显加密，减少等车时间，有效解决“乘车难”问题。

雷毅华表示，本次线路优化所需的新增运力，将全部投入新能源公交车，进一步减少废气排放，提升人居环境，打造绿色出行。