五一小长假的脚步悄然到来，随着城市发展速度的日益增进，租车外出旅行成为现在当下更多年轻人的选择，关于租车所引发的一系列变故，记者通过走访了解租赁公司进行探访和寻找租车背后的故事。

　　租车大致分为长租和短租，无论是现在汽车租赁行业里的龙头神州和一嗨，还是小到遍地无数的小微租赁企业，他们多数采取这样的方式来运营，短租或为一天起一个月止，长租则以月为单位，进行长期租赁，根据某租车官网所看到的，汽车的保险和维护均是租赁方提供，乘客只需提交身份证驾驶证和信用卡就可以简单租车，而租金也随着几十元到几百元不等，而中小租车公司由于在租车市场的日益竞争下，租金方面大打折扣牌已获得更多回报。记者通过了解获悉，有时候为了顺利租车甚至深夜都需要给客户送车，可见租车行业竞争日趋激烈。而选择租车一般的支付方式多位租金加押金的方式，客户在租车起缴纳租金和押金，然后就能顺利将车开走，开始自己的旅程，还车后缴纳部分违章押金，如果在一个月内没有违章该款项通过信用卡预授解除自动返还。但是在实际租赁过程中产生了很多很多的问题，记者走访了北京某汽车租赁公司了解到北京大多数小微租赁公司所运营的背后的心酸。

　　据该汽车租赁公司的负责人刘某介绍，他们大致也与大的汽车租赁公司施行一样的租赁方式，甚至在某些方面要优于这些龙头，他们的汽车大多数增配了GPS定位装置，该负责人介绍这样做也是为了保障车的安全，他说汽车的租赁不是简单的承租与出租的关系，有很多的承租人在租车的时候已经开始琢磨一系列想法，在他的公司每年有很多起租车后租车人莫名联系不上，然后出现车辆被抵押的状况，而抵押公司为了追求高额利息而未能清楚的核验抵押标的的真实资料就放款的事情这在小额担保公司早就成为公开的秘密。他说一部分我们通过租赁手续和当地的司法途径介入而顺利取回车，有些手续连抵押公司自行都做的不完善导致实施司法沟通无法得以进行的，还需要协助相关方面进行取回。就在采访当天刘某公司的一台别克轿车还因为租车人转借所造成了质押，刘某说这些事情还需要一点一点去处理，毕竟租车人只有租金和押金，但是车是公司的，而抵押公司也或多或少是受害人所以也需要协调。当然在整个采访过程中，记者有幸遇到一位正来租车的小伙子，他询问了租车的价格，保险的险种和押金的数额，在与租赁公司签订了协议后，刘某通过某平台核验小伙子的证件后交给他钥匙，然后双方进行对车辆的勘验，包括细微的划伤和车辆的部分使用事项，刘某都进行耐心的解说。而在这个过程里他的手机一直忙碌，他说租车就是这些事情，不是哪辆车要保养了就是哪辆车有违章了，这些事还需要提前通知承租人，公司采取换车的制度以保障租车人最大受益。我还得给人把车开过去再把保养的车开回来，弄完了再轮换一次。刘某自嘲自己跟陀螺一样，总是转不停。

　　采访后记者觉得汽车租赁市场的日益凸起，行业竞争的日趋严峻，而规范行业的行为准则及法规却并非完善，建立有效的保障租赁公司财产安全的机制，对租车行业租赁方及承租人进行合理有效的约束，对造成损失的租赁公司财产及车辆的保险制度是有关方面应当着手思考的，毕竟市场如此大而规范方面却如此单薄，假设有这样的一种保险是专门保障汽车租赁的险种，在承租人与租赁公司方面开展的专门的实施办法与条例，想必也是开创了中国汽车租赁的先河，也是为汽车租赁在日后更好的保障各方的利益作出贡献。（高渊）