昨天晚高峰时段，二环路建国门桥双向行驶畅通。实习记者邓伟摄

　　10天的单双号限行期昨日迎来第一个单号限行日。北京依然一路畅通，路况全天飘绿。早高峰交通拥堵指数仅为2.3，属于基本畅通等级。小汽车平均车速可以跑到每小时29.3公里。

　　单双号限行简单理解是大约半数的车当日不能上路，但是从这两天的情况看，单双号限行带来的缓堵效果却超过了50%。昨日，市交通委主任周正宇透露，单双号限行这两天，平均交通拥堵指数下滑了约三分之二，近70%。这说明一部分自驾族即使没有限号，也主动选择绿色出行。

　　单号车占比多出6个百分点

　　单双号限行，到底哪天可以出行的小汽车更多？昨日，交通部门介绍，单双号限行期，每天路上将减少约170万辆机动车。就小客车而言，本市单号车约占53%，双号车约占47%，单号车在总数中的占比比双号车多出6个百分点。因此，按照单日单行双日双行的规定，单日可出行车辆要略多于双日。

　　不过，从这两天的交通指数图上看，这一差别带来的影响并不大。昨日早高峰拥堵指数的峰值为3.2，基本和前一天的3.1持平，不过尖峰时段持续时间更短，几乎转瞬即逝。

　　拥堵的都是“老堵点”

　　相对于以往的工作日，昨日的北京非常畅通。交通拥堵指数一直维持在基本畅通的区域内。根据市交通委提供的数据，这两天平均交通指数下降了大约三分之二。

　　不过拥堵并没有全部消失，一些老堵点依然威力十足。以早高峰为例，京通快速进京方向、东便门和西便门桥区、五元桥进京方向等路段依然车流量大。交通部门介绍，总体而言环路交通流量大幅下降，但是有些路段车流量下降幅度偏小。还有一部分拥堵是因为车辆事故等原因造成的。

　　交通枢纽按黄金周标准

　　提供出行保障

　　单双号限行期间，地铁和公交客流都有所增加。前天地铁客流达到1061.3万人次，增幅与此前交通部门的预测基本相符。公交每日配备了400部机动车随时投入运营，地铁各条线路也视客流情况随时加开临客。

　　周正宇介绍，APEC调休放假期间，本市各交通枢纽、机场、火车站都将按照黄金周的方案组织运营。同时，本市还将有约3000名交通人直接参与会议保障。“单双号限行期间的交通数据都将收录起来，我们将与环保部门严密检测，分析机动车尾气排放对大气带来的具体影响。”

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　　单双号限行期间，公共交通出行量稳步上升的同时，租车行业也借机红火了一把。一些网上租车平台甚至打出了首日“0”元租车的广告攒人气儿。一些租车平台的数据显示，隔天租车订单大幅增长。

　　传统租车门店，中低端轿车“库存”有限。市民张先生说：“简直就是抢车。因为工作需要经常要开车办事儿，自从知道要实行单双号，我就赶紧去订了一辆车。要是等到现在才约，早就没了。”

　　昨日，记者在神州租车的官网上看到，150元以内的可租车辆“库存”只有2款车型，租金也涨了。比如三厢雪铁龙租一天大约130元，这个价格甚至比平时的周末还高几十元。

　　还有一些市民尝试用手机软件租车。宝驾租车的数据显示：单双号限行期间的订单量比平时增长了350%。一位负责人介绍，他们这里出现了大量隔天租车的订单。当天租当天还，隔天再租，这种全新类型的订单占到了订单总量的20%以上。

　　不过需要提醒市民注意的是，此前，市交通委运管局曾发布文件，严禁把私家车辆或其他非租赁企业车辆用于汽车租赁经营。（记者刘冕）